港府从车辆□手改善空气

引入环保柴油 鼓励小巴用石油气

为改善已影响到本港国际形象的空气污染问题，行政会议昨日通过一篮子改善方案，包括加快设立石油气加气站，鼓励小巴使用石油气，在未来数个月以低税优惠让油公司引入超低含硫量柴油，考虑增加柴油车辆牌费，及研究是否限制车辆在特定时间使用某些特定区域等。不过新措施要见到显着成效，需时最少三年，即市民在未来两年间，仍要过□行街要掩口掩鼻的生活。

政府将成立一个以环境食物局局长任关佩英领导的专责小组，从多方面去研究改善空气质素，任关佩英昨日在记者会上表示，除了特首在去年施政报告提出的改善污染重点外，行政会议昨日还通过了一些新措施，多先从车辆□手提出改善，包括在未来数月开始引入超低含硫量柴油，而为使这种较环保的燃料更具吸引力，政府将向油公司提供税务优惠，并要求巴士公司尽快转用此种燃料，二千二百部政府车辆，将率先使用以起带头作用。

增建更多加气站

为鼓励柴油车转用石油气，政府在去年开始已为的士设立石油气加气站，估计至年尾，加气站数量可足够八千部的士使用，政府定下的目标是至明年底，加气站的数目会增至足够全港一万八千部的士使用；另方面当局亦将如资助的士一样，向小巴提供转用石油气车的现金资助，款额未定。任关佩英表示，正与油公司商讨增建更多石油气加气站问题，如有需要，政府会如之前批出的五幅地一样，以免地价形式增拨更多土地，并期望在二○○二年底可为小巴设置足够气站。

政府以污染者自付的原则，建议增加高车龄的柴油车牌费。至於备受运输业反对的限制车辆在指定时间驶入空气污染严重的市中心地带，任关佩英说这将是专责小组研究的其中一项课题。

针对内地出售的柴油含硫量高，专责小组将与内地及海关研究措施，降低跨境车辆可在内地带回港柴油的数量。任关佩英明天将率团到广州拜会当地环保局官员，就空气污染问题交换资料。

盼五年後见成效

政府在九九年的施政报告中已预留十四亿元改善空气污染，昨日通过的新措施将需要额外开支，其中因为要向油公司提供超低含硫量的税务优惠，预计政府会损失五亿三千八百万元。政府的目标是实施新措施後到二○○三年，空气中微粒子可比现时减少七成，一氧化氮含量可减少近两成；而到二○○五年微粒子可进一步减少八成二，一氧化氮则可减少三成二。

行政长官董建华昨日开完行政会议後表示，曾到访多伦多及洛杉矶了解他们处理污染问题的方法，他希望新措施可令香港在五年後见成效，能拥有像纽约及伦敦的空气质素。